一般來說，導軌式升降平臺的軸箱裝置是在鐵路機車和普通車輛上的，軸箱就是套在軸頸上聯(lián)結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件。其作用就是把車體重量和載荷傳遞給輪對，通過潤滑軸頸，來減少摩擦，降低運行的阻力。導軌升降機軸箱可以分為兩類，主要是通過裝置按所采用的軸承類型來劃分的，分別是滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。

　　裝在車輪外側的導軌式升降平臺的軸箱是由軸箱體、軸瓦、軸箱蓋、軸瓦墊板、油潤裝置和防塵板等組成。蒸汽機車動輪和導輪上的軸箱裝在車輪內側，用油盒供油潤滑軸頸，其他零件與上述零件相同。

　　導軌式升降機的軸瓦與軸頸相摩擦并把軸箱體所承受的全部載荷傳遞給軸頸的部件，由瓦體和它的表面一層減摩合金組成。早期的瓦體用銅合金鑄造，以后改用鋼背銅襯，我國一般是采用球墨鑄鐵制造。

　　還有就是承受載荷、貯存軸油的部件，用于包容軸頸及其他零件。早期用鑄鐵制造，普遍用鑄鋼制造。軸箱體不僅將來自構架的載荷傳遞給軸頸，而且在維修更換軸承時還要承受千斤頂從底部把它支起的載荷，因此要有足夠的強度。導軌升降機軸箱體同軸箱蓋必須嚴密貼合，以免漏油并防止雨水和塵土進入。軸箱體有導框式和無導框式兩種。